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Il catalizzatore di un'auto da demolire: perché conta così tanto

Tra le parti di un'auto a fine vita, il catalizzatore è una delle poche che può spostare davvero la valutazione. Ecco perché, e perché è meglio non toccarlo prima della demolizione.

Cosa contiene

Dentro il catalizzatore c'è una struttura a nido d'ape rivestita di piccole quantità di platino, palladio e rodio: metalli preziosi che servono a trasformare i gas di scarico più nocivi. A fine vita vengono recuperati da impianti specializzati.

Quanto incide sulla valutazione

Dipende molto dal modello: i catalizzatori di alcune auto contengono più metalli di altri, e le quotazioni dei metalli cambiano nel tempo. Per questo nel calcolatore il catalizzatore sposta il punteggio, ma non diamo una cifra: solo chi vede il pezzo può valutarlo.

Se il catalizzatore manca

Capita più spesso di quanto si pensi: furti in strada (soprattutto su auto ferme a lungo), sostituzioni con pezzi non originali, auto già "cannibalizzate". In questi casi il valore scende e spesso resta solo il ritiro gratuito.

Perché non toglierlo da soli

• Il veicolo va consegnato completo al centro autorizzato: un'auto smontata può essere valutata meno o creare problemi nella pratica.
• Vendere un catalizzatore staccato a privati non autorizzati è rischioso e spesso fuori dalle regole sui rifiuti.
• Il guadagno, una volta tolti tempo e attrezzi, è quasi sempre più basso di quanto si immagina.

Come saperlo

Se non sai se il catalizzatore c'è ancora, nel calcolatore scegli "Non so": il punteggio resta prudente e il centro autorizzato verifica al momento della valutazione.