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Quanto pesa un'auto e cosa si recupera quando si demolisce
Il peso di un'auto è il primo dato che conta quando arriva a fine vita: più materiale c'è, più se ne recupera. Ma il peso da solo non dice tutto. Vediamo quanto pesano le auto più comuni e in quali materiali si divide quel peso.
Il peso medio per categoria
Il peso "a vuoto" indicato sulla carta di circolazione (campo G del documento) è il riferimento più preciso. In media:
- citycar (Panda, 500, Aygo): 850–1.000 kg;
- utilitarie (Punto, Clio, Yaris): 1.050–1.250 kg;
- berline medie (Golf, Focus, A3): 1.250–1.450 kg;
- SUV compatti e station wagon: 1.450–1.700 kg;
- SUV grandi e monovolume: 1.800–2.200 kg;
- furgoni: da 1.400 kg per i più piccoli a oltre 2.200 kg.
In cosa si divide il peso
| Materiale | Quota media | Su un'auto da 1.200 kg |
|---|---|---|
| Acciaio e ghisa | circa 68% | circa 815 kg |
| Alluminio | circa 8% | circa 95 kg |
| Rame (cavi, motorini) | circa 1,5% | circa 18 kg |
| Plastiche | circa 11% | circa 130 kg |
| Vetro e gomma | circa 7% | circa 85 kg |
| Fluidi, tessuti e altro | circa 4,5% | circa 55 kg |
Perché il peso non è il valore
Il centro autorizzato non paga "al chilo" come un rottamaio di metalli. Prima deve bonificare il veicolo (togliere carburante, olio, batteria, gas del climatizzatore), poi recuperare i ricambi riutilizzabili e solo alla fine avviare la carcassa alla frantumazione. Questi passaggi hanno un costo, e la legge (D.Lgs. 209/2003 sui veicoli fuori uso) impone che li faccia un impianto autorizzato.
Per questo un'auto pesante ma vecchia e incompleta spesso vale meno di un'utilitaria recente con motore e catalizzatore a posto.
Come sapere il peso esatto della tua auto
Guarda la carta di circolazione o il documento unico: alla voce G trovi la massa del veicolo in servizio. Se non hai il documento a portata di mano, il calcolatore usa il peso medio della categoria.
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